2007 Júniusában, még a kereskedésben

Jól megfigyelhető, hol fekszik fel az oldalán való csúszáskor. Az első ütést a generátor-dekli kapja, ami gyakran elreped, és az olajunk elfolyik, én megúsztam egy hajszálrepedéssel, amit kétkomponensű fémragasztóval, valamint karbon deklivédővel (kösz tHUNder :) ) orvosoltam

Hidegebb időben a kesztyű átmelegitésére alkalmas a kipufogódob

A fényezés a gyári 1999-es: CANDY PERSIMMON RED (A5)

Piros felnicsik, bukógomba, tengelygomba...

Kutyával Szigligeten

Siófok - Chris*ST

Endurós haverok rászabadultak egy "hasalós" vasra :D

Déja vu?

Az áhitott selyem fekete szinter

Karburátor szinkronizálás. Az egyik óra csalt, a csövek néhol ki voltak repedve, a folytás sem volt tökéletes, hol csapkodott a mutató, hol meg sem mozdult...

Végre egyben, bár még naked...

Felöltöztettem :)

Az alsó idomot feleslegesnek tartottam vissza rakni, igy olajcserénél nem kell levenni, valamint nem akad el, ha nem veszek észre egy fekvő rendőrt, vagy padkára fel-le közlekedés történik. Két személlyel fekvőrendőrön reszeltem már meg :D

Bukó gomba teszi a dolgát - felszántottam a gyepet. A fű vizes volt, a sebesség relative nagy egy parkoláshoz

,,Mindenről lehet szép képet késziteni" - RedOne

Siófok - RF klub

Tihany - Bologna

Kakucs, kezdő motorozás a Tesztmotor.hu szervezésében, mögöttem HH Taylor, a FastRide főszerkesztője

Fékezési gyakorlat, elsokall hátsó fékkel - lassan szükségem lesz egy új hátsó gumira

Jelen állapot

20 évnyi ZZR henger űrtartalom és évjárat szerint sorba helyezve. Részletek később, a Hegylakok.hu -n

Örülök, hogy sikerült Kutyának az elől látható motor :)

A második, nos az a fekete, az nagyon-nagyon megtetszett;)

MI-vel beálltunk a szökőkútba. Különös módon senki nem fejezte ki rosszallását az arra sétálók közül, sokan fényképezték is azt a két marhát :P

Ez pedig a homályos jövő...